Cet ingénieur diplômé de l’Ecole centrale de Paris a succédé à Yves Michel Fotso.

Dans l’interview que l’ancien administrateur directeur général de la Camair, Yves Michel Fotso accorde le 11 septembre dernier aux chaînes de télévision camerounaises Canal 2, Stv et Equinoxe Tv, il soutient avoir laissé  une situation saine et vante le chiffre d’affaires annuel de la compagnie qu’il a hissé à 92 milliards de Fcfa. 

Son remplaçant à la tête de la compagnie, Thomas Dakayi Kamga s’oppose à ce bilan. «Ce que je peux dire, c’est que j’ai hérité d’une société sans fonds de roulement avec un lourd endettement», soutient-il dans une interview récemment accordée à des confrères. Et pour la seule Cnps, il affirme que l’endettement était de l’ordre de 20 milliards de Fcfa.
Thomas Dakayi Kamga a dirigé la Camair entre novembre 2003 et février 2005, suite au départ d’Yves Michel Fotso. L’on retiendra que c’est lui qui a engagé le cabinet Sygma Finances dirigé par Francis Nana. La principale mission confiée à cet expert financier était d’évaluer la dette de la Camair mais aussi de renégocier les contrats de location des avions. Des soupçons d’irrégularités ont en effet pesé sur les contrats de location entérinés par le prédécesseur de M. Dakayi à la Camair. Dans son rapport, le cabinet Sygma Finance n’a pas mis les gants pour dénoncer un flot d’irrégularités dans diverses procédures liées à la gestion de la Camair sous l’ère Yves Michel Fotso. A qui le cabinet Sygma Finance a notamment imputé des évasions de fonds dans le cadre de l’acquisition d’un avion flambant neuf pour le président de la République.
Mais officiellement, les motifs de la convocation de Thomas Dakayi Kamga devant un juge d’instruction restent inconnus. Dans les couloirs du palais de justice, il se murmure que les anciens dirigeants de la Camair convoqués ont en commun, pour l’essentiel, d’avoir géré la compagnie aérienne du temps où  Jean Marie Atangana Mebara exerçait les fonctions de secrétaire général à la présidence de la République (24 août 2002-22 septembre 2006).
Les principales opérations litigieuses lors de l’acquisition ou de la location d’un avion présidentiel pour les déplacements du chef de l’Etat remontent  en effet à cette période. Et Thomas Dakayi Kamga, 63 ans, ingénieur des arts et manufactures diplômé de l’Ecole centrale de Paris, ancien directeur général adjoint de la Sonel jusqu’en 1980 est effectivement l’un des trois dirigeants de la Camair en fonction entre 2002 et 2006. Il est évident qu’au vu de son expérience à la compagnie, des actes qu’il a posés en tant que Dg et des connaissances qu’il a des principaux dossiers, il serait utile pour la bonne avancée de l’instruction judiciaire en cours.



Claude Tadjon